Empresas privadas planejam investir mais de R$ 1 bilhão na Ferrovia do Café para ligar Minas ao Rio

Um projeto que pode transformar a logística do café produzido no Sul de Minas está sendo discutido entre empresários e o governo federal. Batizada de “Ferrovia do Café”, a iniciativa prevê a revitalização de trechos ferroviários que serão devolvidos ao governo pela concessionária Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).

A proposta é articulada pela Federação do Comércio de Minas Gerais (Fecomércio MG) e pela Fecomércio do Rio de Janeiro e tem como objetivo criar um corredor ferroviário para o transporte de café entre municípios produtores do Sul de Minas e os portos do estado do Rio de Janeiro.

Em entrevista ao Itatiaia Agro, o presidente do Sistema Fecomércio MG, Sesc e Senac, Nadim Donato, explicou que o projeto prevê a modernização da infraestrutura ferroviária, com ampliação das bitolas e instalação de equipamentos mais modernos.

Segundo ele, uma das rotas em estudo ligaria Varginha, Três Corações e Lavras aos portos fluminenses. A proposta é transportar grandes volumes de café pela ferrovia e utilizar o trajeto de retorno para outras cargas.

“Desceríamos com toda a carga de café e, naturalmente, subiríamos com outras cargas. Isso proporcionaria uma logística muito mais barata e eficiente, além de retirar um grande número de caminhões das rodovias federais de Minas Gerais”, afirmou Donato.

De acordo com o presidente da Fecomércio MG, a redução nos custos de transporte beneficiaria toda a cadeia produtiva do café, desde os produtores até os consumidores.

“Conseguimos baratear o transporte para os produtores e, consequentemente, o comércio receberia produtos com custo menor, permitindo oferecer preços mais competitivos ao consumidor final”, explicou.

Leilão está previsto para outubro

As discussões sobre o projeto acontecem há cerca de um ano e meio. O próximo passo será o leilão das concessões ferroviárias, previsto para outubro.

O processo é acompanhado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e, segundo Nadim Donato, já existem grupos privados interessados em assumir a concessão e investir na modernização da estrutura ferroviária.

A previsão é de um investimento superior a R$ 1 bilhão. “Já temos empreendedores interessados em investir mais de R$ 1 bilhão na estrutura. A expectativa é que o leilão ocorra ainda este ano e, nos próximos dois, três ou quatro anos, esses investimentos comecem a ser executados”, afirmou.

Caso seja implementada, a Ferrovia do Café poderá se tornar uma alternativa ao transporte rodoviário, reduzindo custos logísticos, ampliando a competitividade do café brasileiro no mercado internacional e diminuindo o fluxo de caminhões nas rodovias entre Minas Gerais e o Rio de Janeiro.